攻略大清_第223章 新型蒸汽明轮船 首页

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   第223章 新型蒸汽明轮船 (第2/2页)

会是……

    ??此时明洪像是看到心爱之物一样,指着一艘帆船道:“怎么样,这可是我从蒸汽船获得的想法,狭长船体,使用蒸汽动力都能快过普通船只,

    ??若是使用风帆,那不就更加快速,所以建造一艘用于试验,结果确实如此。”

    ??郑轩瞧着海船,喜上眉梢。

    ??“你真他娘是人才,这已经很接近飞剪船了。”

    ??“飞剪船?还有我人才,关我娘什么事?”明洪挠着脑袋道。

    ??郑轩先是翻一个白眼,然后解释道:“飞剪船是一种狭长的且高速的船只。”

    ??飞剪船几乎贴着水面航行,长宽比一般大于6:1,其水下形状设计阻力小,以提高航速。

    ??但保持一定的横向阻力剖面,甚至在首部水线面有内凹,长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑,在海上能剪浪前进以减小波浪阻力,故曰飞剪。

    ??“能有多快?”明洪好奇的问道。

    ??“速度嘛,应该是现在战列舰两倍有余,最高能达到十六节。”

    ??如今战列舰几乎都是盖伦船,只是被削去船尾抬起的船舱,但他们最快也不过六到七节,从西半球到东半球最短也要八个月时间。

    ??而1846年“彩虹号”创造的航速纪录:从中国黄埔到美国纽约,共用时88天。

    ??花的时间比盖伦船缩减了五个月。

    ??这种船型本来就是美国为了打破英国封锁而设计。

    ??郑轩来到船首,随处悄悄看看,“不过你这还差得太远,没有空心船首。若是称之为飞剪船,实际上仍不够格。”

    ??又瞧着船上的桅杆,还有那巨大帆布建议道:“这帆布太过于巨大了,

    ??你就可以缩减帆布大小,在一条桅杆上添加更多的帆布,以及再增加一条桅杆,

    ??最好学习鸟船的硬帆,不仅操作方便,而且受风率也不错。”

    ??前世设计飞剪船的约翰·格里菲思老爷子,在设计飞剪船的风帆上也是参考过大清的鸟船。

    ??毕竟鸟船在操作性上,远远优于西方的盖轮船,水手需求不大。

    ??对于船队来说,越少的人也就意味着,拥有更远的航行距离,并不需要频繁登陆地补给。

    ??明洪一个劲地点头,之后便陷入到幻想之中,在脑海里大概设计出了一艘飞剪船。

    ??之后整个人仿佛走火入魔一般。

    ??成为了痴迷与造船的工作达人,每天倒头就睡在船坞内,不断地制作出船的模型,接着捣毁,并重新制作。

    ??日日夜夜都是如此。

    ??“哥你到底对他说了些什么?怎么痴迷于这些?”

    ??此时郑明凯与郑轩,两人就趴在窗边瞧着满脸拉渣糊的明洪。

    ??“这叫为了某项事业而废寝忘食,哪像你天天悠闲自在。”郑轩小声道。

    ??“我这叫社交,打入敌人内部。”郑明凯义正言辞道。

    ??“哎呀,翅膀硬了,哪里学来的这些东西?”

    ??“那些红毛老教的,他们天天逼我信上帝,‘什么人生而就有罪,’既然有罪出生来干嘛,那不是有病吗。”郑明凯说得倒是随意。

    ??随后想起什么继续说道:“哦,对了哥,那日记里的探险家叫迭戈·罗德里格斯·德席尔瓦·鲁斯。”

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