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意义的比赛，他的重视程度丝毫不亚于作为对手的馆智幸。
  他当然清楚馆智幸后追的原因。
  是为了观察他的跑法，评估他的水准，一路施加心理压力等到达合适的地点后，再利用赛场上常用的手段扰乱他的行车线，一举达到超车的目的。
  曾经的他在弯道转向中，初次被对方轻度碰撞时，就当场大乱了阵脚。
  那样的情况，这次当然是不可能出现的了。
  藤原拓海面沉如水，呼吸间没有一丝一毫的紊乱。
  他很平静地瞥了眼后视镜里、对自己虎视眈眈的ek9。
  馆智幸身为本地赫赫有名的东堂塾的top1，驾驶着经厂商精心改装过的ek9，奔驰在曾经的主场时，当然是快得离谱的。
  但更明显的是
  他更快。
  眼前的道路没有任何人阻挡，他可以自由自在地跑出属于自己的节奏。馆智幸曾经是驰骋于山路的车手，但已经毅然舍弃了那身恶习，全身心地投入到场地赛中了。
  而藤原拓海虽然是前拉力车手，但也曾经接触过一段时间的场地赛，对那个世界的规则并不陌生。
  让我看看，藤原拓海喃喃自语着：你具体能跟到哪一步吧。
  曾经试驾过ek9的藤原拓海，当然清楚对方的车虽然是ff，但也是车身较轻、设计偏简的小排量级车。
  在不同的动力输送方式下，长处却是大体相同的：优势很明显在于好操控的轻盈，弯道上能跑出傲人的速度。
  设计简洁代表操控性大，也就意味着比赛的决胜点，落在了车手间的技术差距上。
  在观众们眼里，则是两车几乎是以首尾相接地方式急掠过一个个弯位，比赛是前所未有的紧张焦灼。
  每当看着他们魄力十足地杀入弯道，采取了截然不同的路线和过弯方式，却是不相上下的顺畅优美时，都会引起一阵阵惊呼。
  c24的位置聚集的人数，无疑是最多的。
  这是宽度最大、前方直道最长的高速盲弯，也是本地车手们最熟悉的最佳超车点。
  如果这场比赛真会出现转折的话，那大概率就会出现在这里了。
  尽管还没看到车影，但却能清晰地听到胎噪声、尖锐的排气管声、高亢的引擎轰鸣声混杂在一起，越来越近。
  光是听着就让人感到惊心动魄了，根本无法想象切实的画面会有多令人热血贲张。
  要来了！
  有人激动地大喊了声，所有人都情不自禁地站直了，屏着呼吸朝不断逼近的声音来源看去！
  是86！还是86在前面！
  呜哇，离得好近啊！从来没有见过86陷入过这么艰难的苦战！
  毫无疑问是d计划忠实拥趸的声音，几乎因为过于拔高而显得嘶哑难听。
  但这个时候没有人会去在意这点，全都目不转睛地盯着那骤然出现在直道的尽头、像两团炽热燃烧的火焰般，气势汹汹地疯狂逼近的车子看！
  唔？
  人群中，中里毅忽然挑了挑眉。
  怎么了？你发现什么了？
  这一声立马吸引了沙雪的注意，她连声询问着。
  要说为什么她今晚会单独跟中里毅这个浓眉大眼的唔，姑且也算是她喜欢的类型的家伙站在一起，都要怪那个见色忘友的闺蜜真子，和一点也不可靠的竹马慎吾了。
  一个说着不好意思，想带着她去c20找池谷先生；一个临时说肚子疼去了医院，直接放了她的鸽子。
  比起c20那个低速发夹弯，沙雪更想留在c24这个虽然人更多、但的确最值得期待的第一决胜点观看，于是只有拒绝了跟真子前去，而是和这个闷闷的中里毅站在一起。
  中里毅没想到沙雪会发声询问，稍愣了愣后，有些不好意思地讲解着：顶尖车手的决胜点有三个，一是车技，二是车的整体平衡，三是对赛道的熟悉程度在这种高速盲弯，不够熟悉地形的车手，都会有一瞬的犹豫。
  而这看似不起眼的零点几秒的迟疑，绝对会造成速度上的浪费。
  沙雪皱紧了眉头，不解地问：什么啊，那这么说的话，拓海不是输定了吗？
  不管怎么看，藤原拓海对场地的熟悉度，都不可能比得上在这里跑过好几年的东堂塾毕业生吧。
  不是这样的。中里毅笃定地说：对场地赛的车手而言，根本不会出现对向车的情况，所以能毫无顾忌地跑但放在山路上就不同了。